主被动约束产线设备

Overview

方案总体说明

本方案主打被动协同全域乘员约束体系，以「事前主动预控、事中被动防护」为核心逻辑，打通主动安全感知与被动约束执行链路，整合方向盘集成气囊、智能安全带与多维度气囊矩阵，构建覆盖碰撞预判、碰撞发生全阶段的防护闭环。

主动端依托车身感知系统预判碰撞风险，提前触发安全带预收紧、乘员坐姿修正；被动端通过毫秒级控制算法实现气囊、安全带、方向盘吸能结构的协同匹配，最大化降低乘员二次伤害风险，满足国标及全球主流安全评级标准。

咨询约束系统产线方案

01

安全气囊系统

• 采用 SRS 辅助约束系统架构，搭载多级点爆气体发生器与自适应泄气孔设计，可根据碰撞强度、乘员体型与坐姿动态调节气囊充气压力与展开形态，实现分级缓冲防护，避免过度充气造成的乘员挤压伤害。
• 方向盘集成式驾驶员正面气囊（DAB）采用高撕裂强度特种尼龙织物，标配卡入式模块化安装结构，平台化适配多车型转向系统；碰撞触发后 0.03 秒内完成充气展开，与安全带协同作用可使驾驶员头部、面部伤害率降低 80% 以上。
• 可拓展全维度气囊矩阵，覆盖主驾正面、副驾正面、侧部、头部气帘等多方位防护，形成环式乘员约束空间，有效分散碰撞冲击力，避免人体与车身硬结构直接接触。

02

安全带约束系统

• 搭载预紧限力式三点式安全带总成，集成烟火式预紧机构与渐进式限力装置：碰撞预判阶段主动预紧织带，将乘员约束在座椅最佳防护位置；碰撞峰值阶段通过可控织带释放吸收冲击能量，平衡约束强度与胸部承压阈值，兼顾约束可靠性与乘员保护柔和度。
• 织带采用高韧性聚酯纤维精密编织工艺，配合高精度卷收器与自锁式带扣机构，满足 GB 14166 国家强制标准及 Euro NCAP 五星安全要求，适配不同身高、体重乘员的佩戴需求，兼顾日常驾驶便利性与碰撞工况防护性能。

03

方向盘约束集成系统

• 采用一体化安全方向盘设计，将驾驶员气囊模块、转向操控机构与吸能式转向柱接口深度集成，在保证转向操控精度与握持手感的同时，预留合规的气囊展开空间与碰撞溃缩行程。
• 方向盘骨架采用高强度轻量化合金材质，匹配人机工程学轮辋设计，日常操控贴合手部握持姿态；碰撞工况下配合气囊同步触发转向柱溃缩吸能，进一步消解正向冲击力，降低驾驶员胸部受压风险。